開啟我懂車、玩車、改車的鑰匙 Citroen Saxo 1.4

※本文無任何廠商贊助、置入行銷，百分之百用我的錢跟生命來忠實呈現那個年代沒有良心的台中車商跟感謝台北法總盧大哥跟大嫂的熱心幫助(真的是過了20年還是很感謝這段人生)。  

這台車是我玩車的開始，也是我懂車的源頭，更重要的，如果不是接觸這台車，可能我這輩子不會這麼懂車，所以，繳學費有沒有學到東西也真的很重要！如果不學，可能我就只是覺得自己買到一台爛車，學了，就懂得買賣中古車中間的黑暗、車子維修中的邏輯，以及零件材料怎麼自行採購，還有挑選一間好的維修車行。

2000年，也是我18歲的那年，因為表哥手上有一台Saxo VTS，了解他的狂暴、加速、以及有別日系車的底盤，但說真的，剛滿18歲的我沒有這麼多預算買新車，那個年頭Saxo 一台也要價台幣60幾萬，對一個信用小白來說也不可能貸款買車，喔，對了，父母親也更不可能幫我出錢，所以只好請表哥協助找一台我買得起的中古車。

我永遠記得這台車是到台中去買的，那個時候沒有8891、網路還沒有像現在這麼發達，只有中古車訊等等之類的雜誌，而這台車就在雜誌中出現，而我跟表哥就到台中去看車，那時候表哥也就只有簡單的開過兩回，但因為可能心裡面直覺1.4的馬力跟扭力沒有VTS強勁，所以表哥當下並沒有發現這台車的輸出其實是連1.4都沒有的，因為才剛從台中回台北的路上，還沒爬上三義坡，整台車就燒波斯了，刷缸了。那個時代不像現在可以透過網路發聲，連打電話回去車行都愛理不理，但車都買了，而且還在念書的我也沒這麼多時間去找車行理論，或者換個角度來說，那個年代的惡質車行都比你兇，錢都付完了，謝謝再聯絡XD

從三義把車拖回來，也花了好幾千，還好表哥認識的車行，也是當時台北知名法系車始祖盧政義大哥所開的法總，2000年前後他們的SAXO VTS廠車也是在各大比賽參賽而且也獲得不少獎盃，這也因此開啟我玩車的不歸路。上面的照片我還記得是大嫂寄給我的，那時候車子拖回到台北已經很晚，隔天還要上課，那時候往來也沒有智慧手機，只能用數位相機拍照，然後用電子郵件往來，拆開引擎後不得了，整個油泥比沼澤淤泥還濃稠，油路、水路通通是汙泥，試車的短程試開(不到10分鐘)，因為油溫、水溫都還沒拉上來，根本就還不清楚這台車的狀況，另外一個，是法系車本身引擎也很耐操，沒超過120度而且緊繃的狀態下，引擎還真很難出狀況。

所以整顆引擎等於沒有用了，我只從台中買一台空殼回來，所以也因為這一次惡補，每次維修都自己參與、之後開始跟朋友學著怎麼看中古車，然後學著怎麼改車，玩車，雖然當時很氣那間中古車行，但是之後發現我要感謝他，讓我人生18歲第一台車就經歷這麼大的災難，也因此後面不管怎麼買中古車、幫朋友看車、或是推薦人家買車，都在18~22歲（當兵前），通通都學會了！也再也不會被騙了。

引擎修繕完畢之後，又花了一台買車的錢XD，另外1.4並沒有水溫表，所以也另外自己加裝了一顆，這也是我玩改裝車的第一顆表，非常的不貴，但也是開啟自己玩改裝品的開端，下面來介紹一下Saxo 1.4的諸元。

車身尺寸：3737x1620x1360mm
引擎族編號：TU3JP (SOHC 8V)
引擎馬力：75hp/5500
引擎扭力：11.3kgm/3400rpm
排氣量：1,360c.c.
本車為三門掀背，當初也有出五門版的
剎車搭配：前碟後鼓
變速箱：五速手排