2020 KIA Sorento 7人座旗艦版 一家人的「移動城堡」
※本文無任何廠商贊助、置入行銷，百分之百用我們的錢跟生命來忠實呈現車輛狀況！
有沒有想過，如果有一台可以帶著全家人上山下海，4WD，三排座椅都有獨立空調，202匹馬力，扭力高達45kgm，油耗又可以跑到一公升16公里以上的車，連女生都能夠輕鬆駕馭的大型SUV只要定價164.9萬?? (本文以下僅以7人座旗艦版為介紹)
我沒辦法去干涉別人的想法，但對我來說終於找到一台幾乎符合我價格期待區段，而且又有符合我需求的車輛出現了。
- 擁有4輪傳動 (AWD、4WD)
- 大馬力、大扭力：至少山路上隨傳隨到的動力，高速公路110能夠瞬間脫離危險的瞬間加速
- 第二排、第三排獨立空調
- 不用犧牲第二排空間就能夠獲得第三排空間的座椅舒適度
- 牌照燃料稅低於20,000 (牌照稅11,230/燃料稅3,708)
- 不要天窗(這是習慣)
- 不要旋鈕排檔(也是習慣)
- 自動跟車、自動煞停、還有一堆氣囊
當第三排躺平，擁有極致的寬敞載貨空間，也是我的需求之一，因為有時候難免要載印刷品南北跑，這對我來說擁有可載貨的空間真的是太棒了！當這台新款Sorento上市之前，我一直苦尋不著如此符合車單的車子！全家人的出遊就靠這台，買來之後再加個車頂架，無論是行李、還是另外需要攜帶的野餐裝備，都可以找到妥當的空間置放。
2002年的Sorento引擎使用2.2L的柴油渦輪引擎，四缸柴油渦輪增壓引擎其最大馬力202ps，最大扭力45kgm (440Nm)，搭配八速 DCT 濕式雙離合器變速箱，反應靈敏以及隨傳隨到的動力不在話下，
行車與地形駕馭系統按一下按鈕即可在「Drive」與「Terrain」之間切換。轉動旋鈕選擇適合的模式：COMFORT可用於日常駕駛、ECO為低耗能模式、 SPORT可以為行車帶來更快反應，而SMART則會啟用學習演算法，並根據近期的駕駛習慣，自動調整換檔間隔。
Terrain Mode地形行車駕馭系統
SNOW、MUD與SAND可在行駛於惡劣的路面時，確保車輛在不同路面都能具備最佳的抓地力。駕駛僅需要查看中央儀表或中央8吋多媒體影音觸控系統 ，便能知道現行的模式。
．雪地模式
僅需要啟動Terrain Mode 地形行車駕馭系統的SNOW模式，先進的AWD 系統便會依據情況分配動力至後輪，確保車胎在雪地上的抓地力。
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泥地模式
擁有全新離合器的電子扭力分配控制功能，可以調配四輪的動力，即使是在泥地也能發揮最大的抓地力。當偵測到其中一輪打滑時，智慧控制裝置會提高扭力以進行補償，並確保每一輪皆具有抓地力。
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沙地模式
智慧控制裝置會自動調整前後軸的動力分配，同時給予每一輪適當的扭力或煞車力道，以保障車輛在沙地行駛。
8吋多媒體影音觸控系統可自由縮放大小的高解析度螢幕，將可顯示導航與音樂相關資訊，以及顯示後方監控與倒車影像。此螢幕可支援分割畫面，且具有聲控功能。可以透過藍牙，同時為個人手機配對以進行音樂串流。
12.3吋整合智慧型全數位儀表板監控儀表會顯示出車速與警示。顯示內容將會根據情況即時更新，並顯示出欲前往之車道的盲區影像。 (開到時速60車超穩，跟一般車子開40差不多，不知報決就會超速了。)
第三排可調風量空調系統第三排乘客也能自主調整空調，貼心設計獨立出風口及溫控按鈕。 不用擔心乘坐在第三排的小朋友們熱得半死，但是就要擔心他們亂玩也是個問題啊XD
前座也擁有很棒的舒適性，不用擔心椅子往後一點會影響第二排的乘坐舒適感。
第三排除了有獨立空調外，也有置杯架、置物架的空間
第二排的獨立出風孔，還有兩個USB供電阿！
第二排也有置杯架喔！不用擔心出遊的時候飲料沒地方放！
第二排擁有超寬敞的空間，膝部絕對OK！
第三排的空間也不遑多讓，獨立空調控制開關位於右側。
雖然不如旗艦進化版六人座的三魚眼大燈，但要我多花30萬，我就下不了這個手了。
另外該有的配備一個都不少：
．BVM盲區顯影輔助系統
．FCA前方主動煞車輔助系統
．BCA盲區防撞主動煞車輔助系統
．RCCA後方交通防撞主動煞車輔助系統
．SEA後方來車防撞安全輔助系統
．LFA進階型車道維持輔助系統(全速域)
．VSM車身動態管理系統
．HAC上坡起步輔助系統
．ESC電子車身穩定系統
．7具SRS輔助氣囊
KIA Sorento 7人座旗艦版規格：
車輛尺寸(長x寬x高)：4,810 x 1,900 x 1,700mm
車輛重量(空車重量)：1,907kg
油箱容量：67L
軸距：2,815mm
引擎規格：
Smartstream 2.2L渦輪增壓柴油引擎
直列4汽缸16汽門
馬力：202hp/3,800rpm
扭力：45kgm/1,750~2,750rpm
建議售價：NT$1,649,000元