AUDI TT-S MK2 8J 基本資料篇

2021-03-22

當購入TTS的瞬間,才知道資料太少

不知道還有沒有人關心第二代的TTS,畢竟MK3也出了這麼多年了。

自從自己購入二代TTS後,我發現網路上有關二代TTS的資訊無論國內外真的超少,可能因為TT是真正多數買家的考量,而TT-RS是真正性能愛好者的選擇,而TTS的高不成低不就,就變成在網路上訊息偏少的孤獨者,但我一路走來都是玩冷門車,早就習慣這樣子要到各國爬文整理資訊的習慣,那今天就先來整理TTS MK2的基本資訊,趁著網路上的資訊還沒下沉,趕緊來把還找得到數據紀錄下來!(因為MK2 TT跟TTRS網路資訊較多,本篇就不介紹TT跟TT-RS!)

車輛諸元TTS MK2 (車型代號:8J) 
銷售週期:2009-2014

引擎型號:EA113 (正時皮帶版)
特殊技術:缸內直噴+渦輪增壓 
引擎形式:L4 DOHC 16V 
排氣量:1984c.c. 
最大馬力:272hp/6000rpm
最大扭力:350Nm(35.7kgm)/2500-5000rpm
渦輪型號:K04
壓縮比:9.8
渦輪壓力:1.2bar 
變速箱: S-tronic 6速雙離合器手自排(濕式)DQ-250
驅動形式:前置引擎 智慧型恆時Quattro四輪驅動
原廠輪胎規格: 245/40 R 18 Y

車量尺寸(長/寬/高): 4198/1842/1345mm
軸距:2468mm
輪距(前/後):1555/1546mm
迴轉半徑:5.48m 
空車重量:1415kg
有效載重:400kg 
風阻係數:0.31 Cd.
油箱容量:60L
建議用油:98無鉛

這台車如果維持動力不改,原廠6速 DQ250是濕式雙離合器,承受扭力值較小 38kg-m(350Nm),是剛剛好堪用的,但如果未來有動力提升的需求,會建議更換DQ500的變速箱,扭力最大值安全值可以提升為60kg-m,相對來說,會比較不容易出現變速箱打滑等故障問題。
變速箱齒比:2.923/1.957/1.400/1.032/1.077/0.871
終傳比(1-4):4.769
終傳比(5-6、R):3.444

0-100km/h原廠數據:5.2秒(需掛S檔,關閉循跡)

100-200km/h :14.8秒(國外測試數據)
原廠極速:250km/h
解限速極速:280km/h 
國內發表時間:2009/12月
新車價格:332萬
稅金級距:牌照NT$11,230/燃料NT$6,210
平均油耗:12.6km/l 

這顆引擎的最高轉速可以延遲到7千轉才換檔。就算是手排模式,若轉速拉到紅線區,變速箱還是會強迫換檔來保護引擎,避免引擎過度超轉。

TTS重量馬力比為5.2kg/hp,擁有quattro全時四驅系統,前後傳動輸出的分配比率為85:15,必要時也可以將動力全部傳到後軸。

雖然MK2的TTS跟TT的引擎本體同樣是EA113的引擎,但TTS內部經過原廠強化部件及特殊調校,可提供比TT更出色的動力,其底盤降低了10mm,彈簧剛度更高,而且擁有主動電磁式可變避震器,防傾桿也有加粗並帶來直接且精確的反應,更能提供額外的支持。兩者都有助於減少過彎時的車身側傾並提高整體性能,將TTS的變速箱檔位打到S檔,整體輸出性能會與一般D檔有截然不同的駕馭樂趣及感受。
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